Es ist also vorbei, unser Abenteuer. Nachdem wir gestern im ersten Ikea eingekauft hatten (der übrigens aussieht wie jeder andere), sind wir mit dem K-Team zusammen Richtung Zieleinlauf nach Kopenhagen gefahren. Wir möchten uns ihr auch direkt mal bei dem K Team für die Schützenhilfe bedanken, da sie mit sicherheit ohne uns schneller gewesen wären. Sie fuhren unter anderem mit uns, da wir morgens nur auf drei Zylindern gestartet haben. Dieses Problem erledigte sich dann jedoch unterwegs und ausser der Öldruckanzeige, die hin und wieder mal aufheulte, lief der Wagen ruhig. Aufgrund der niedrigen Geschwindigkeit und der wenigen Luftabkühlung, wurde der Audi jedoch jetzt so heiß, das wir ihn nach dem Zieleinlauf rückwärtz in die Parklücke schieben mussten. Auch dieses Problem erledigte sich wieder, als der Motor und das Getriebe abgekühlt war und wir erhielten heute morgen um 8 Uhr eine SMS, das sie gut zu Hause (in Köln) angekommen sind.

Wir entschieden uns nicht direkt weiter zu fahren und wollten die erste Party an der wir nun endlich mal pünktlich angekommen sind, auch zu zelebrieren. Nachdem die Platzierungen feststanden und wir völlig überraschend auch noch erster geworden sind, wurde die Party natürlich feucht fröhlich. Wir waren mit 8635 km das Team, was die weiteste Strecke hinter sich hatte. Das lag nicht daran, das wir uns ständig verfahren hatten, sondern für eine Tagesaufgabe einen Umweg von ca. 360 km auf uns nahmen und im nachhinein auch noch über Murmank in Russland gefahren sind. Mit dieser Strecke und den geholten Punkten, waren wir nur ganz knapp vor einigen anderen Teams, die auch alle sehr nah zusammen lagen. So gab es dann auch nur zweite Plätze und einen ersten. Das K-Team bekam jedoch noch mal einen Extrapreis für das schnellste Team. Die anderen Teams gönnten uns den Sieg und feierten natürlich gerne mit uns zusammen. Liebe Oslo Conection, Zero2Zero, Sea Sea Riders, Baltic Roadkill Ass. und K-Team, vielen Dank für diesen verdammt geilen Trip und die Abschlußparty gestern. Danke auch an Basti und Dan, die das ganze ins Leben gerufen haben und hoffentlich noch ein Nachtreffen organisieren .

Heute morgen sind wir dann alle etwas verkatert wieder aufgestanden, hatten aber immer noch dieses in Stein gemeißelte Grinsen im Gesicht. So soll es auch sein. Auf der Fähre von Dänemark nach Deutschland konnten wir uns dann wieder etwas erholen und noch was essen. Jetzt befinden wir uns gerade in der nähe von Bremen und sind, im Verhältnis zu der Strecke die wir in den letzten 14 Tagen zurückgelegt haben, nur noch ein Katzensprung von zu Hause entfernt. Zu Hause werden wir dann noch mal die Fotos ordnen und noch mal hier einstellen. Nicht abschalten also, sondern dran bleiben……es lohnt sich !!!

Eure Rheinland Wheelers

Es ist geschafft! Der Titel geht ins Rheinland… erster Platz!

….wir sind im Ziel !!! YEEEHAAA

Nachdem wir die Nacht alle entspannt auf dem Camingplatz verbracht haben, ging es morgens in Kolonne weiter nach Stockhom. Es wurden während der Fahrt noch mal Videos von allen Teams gemacht, da es die Straße nach Stockholm diesmal auch wirklich her gab. Da wir mit unserem Bulli die langsamsten waren, vielen wir wieder etwas zurück. Leider tat sich bei uns auch wieder ein neues Problem auf…..das Öldrucksignal summte immer öfter und warnte uns mit der blinkenden roten Lampe. Das Wetter war sehr gut und der Motor wurde immer wärmer. Was machen?

Wir entschlossen uns noch mal in ein kleines Dorf abzubiegen und das Öl zu wechseln. Bisher hatten wir halbsynthetisches Öl gefahren, aber bei der Wärme wollten wir doch auf nun mal sicher gehen und dickeres Öl nutzen. Nach einigem fragen, hatten wir dann auch endlich einen Platz gefunden, an dem wir das Öl wechseln konnten. Es war eine Tankstelle, die einen eigens dafür eingerichteten SB Bereich hatte. Leider lag dieser jedoch auch mit den Waschkabinen zusammen, sodass wir in Sauna ähnlichen Verhältnissen anfingen zu schrauben. Nachdem unser Bulli in der Hebebühne eingeklemmt war und wir ihn wieder befreien mussten, war das Öl dann endlich drin und wir nass. Weiter ging es Richtung Stockholm, wo die anderen Teams und schon erwartet hatten. Glücklicherweise mussten wir uns hier nicht mehr um eine Unterkunft kümmern, da die kommende Nacht in einem 10 Bettzimmer im Inter Hostel Stockholm verbracht werden konnte. Frisch geduscht ging es dann in die City.

Nach einem leckeren Essen, ein paar Fotos und dem ein oder anderen alkoholischen Getränk, ging es ab in die Federn um den Akku mal wieder richtig zu laden. Es wurde seit langem mal wieder die erste Nacht in der es dunkel wurde……..hatten wir schon fast wieder vergessen.

Einige Teams waren schon wieder früh aufgebrochen, wir jedoch wollten noch etwas von der Stadt sehen und machten eine ausgiebige Shoppingtour in der pulsierenden Stadt Stockhom. Zugegeben, wir waren spät dran, aber mit 2 Stunden Stau Stadt auswärts hatten wir nicht gerechnet. Auch der ging vorbei und jetzt hieß es ab ins Ikealand und rollen lassen. Nach 12 Tagen fanden wir dann auch endlich heraus wie unser Tempomat funktionierte, sodass die fahrt noch entspannter wurde. Wir fuhren am Smalland (eine Region in Schweden) vorbei, kamen durch die Geburtsstadt von Astrid Lindgrin, ihrer Pipi Langstrumpf und Nils Holgersson und sahen noch beeindruckende Landschaften. Hier und da meldete sich noch mal die Öldruckanzeige, aber das war wesentlich seltener als vorher. Immer öfter sahen wir auf dem Weg die deutsche Sprache und uns wurde klar, das das Abenteuer so langsam sein ende nimmt. Das K-Team hatte für uns in dem Ort Älmhust bereits eine Bleibe organisiert, sodass wir nicht mehr viel suchen mussten. Der Ort Älmhust besteht vielleicht aus 20 Straßen, aber es gibt hier einen großen Ikea und die dazugehörige Inkano Bank Zentrale. Dieser Ikeamarkt ist der nächstgelegene am Geburtsort Ingvar Kamprad´s, dem Ikea Gründer. Wir befinden uns also am Ursprungs Ikea oder Ikeacity und werden es uns selbstverständlich nicht nehmen lassen, heute auch hier noch mal einen Souvenir Abstecher zu zelebrieren. Die ein oder andere Holzkiste in unserem Bus kann noch gefüllt werden und möchten in diesem Zusammenhang auch noch mal Uwe, unserem Schreiner, für seinen Einsatz danken. Es hat alles super hin gehauen.

Nachdem uns Ikea dann heute wieder aus seinen Klauen lässt, geht es mit allen Teams zusammen nach Kopenhagen um pünktlich über die Zielmarkierung zu rollen.

So hätten wir es dann geschafft….unser Abenteuer. Ein Großteil der Erlebnisse konnten von uns noch nicht richtig verarbeitet werden, sodass wir uns nächste Woche sicher noch mal Zeit für die Fotos nehmen müssen.

Wir bedanken uns bis hierhin bei allen Lesern und Verfolgern des Blog´s, möchten aber kurz noch darauf hinweisen, das dies nicht der letzte Blog sein wird. Nachdem wir uns geordnet haben, werden wir nächste Woche noch mal ein paar Bilder und etwas Text einstellen. Schließlich wollt ihr doch sicher noch wissen, wer die Rallye gewonnen hat, wie wir abgeschnitten haben und wie die Party noch so war.

Wir lesen uns also…..Eure Rheinland Wheelers.

P.S………..da das WIFI nicht funktionier hier und der Stick zu langsam ist, werden die Bilder noch nachgereicht. VERSPROCHEN

Von Tromso ging es mit dem K-Team also weiter. Wir hatten uns entschieden nicht direkt nach Schweden zu fahren, sondern noch etwas an der norwegischen Westküste entlang zu fahren.

Es waren wie immer herrliche Landschaften, schneebedeckte Berge, Rentiere und traumhafte Fjorde zu entdecken. Aufgrund der Bergpässe und Serpentinen konnten keine große Strecke hinter uns lassen, aber das war uns eigentlich schon fast egal, da wir die Landschaft dafür umso mehr genießen konnten. Gegen 20 Uhr hielten wir dann irgendwo in Norwegen an einem kleinen verschlafenen Camping. Hier konnten wir uns noch mal ein richtiges Mahl bereiten und einfach durchatmen. Es wurden noch ein paar Fotos gemacht, ein alkoholisches Getränk zu sich genommen und anschließend schlafen gegangen. Am nächsten Morgen waren all unsere Akkus wieder aufgeladen und es galt wieder etwas länger zu fahren, um den Anschluß nicht zu verlieren. Es ging weiter über die Berge nach Schweden und runter an den botnischen Meerbusen. Unterwegs haben wir von Dan, dem Veranstalter, schon eine Nachricht bekommen, dass er für uns einen Campingplatz reserviert hat, an dem sich alle Teams getroffen hatten. Auf dem Weg richtung Camping konnten wir dann noch die ein oder andere Aufgabe aus dem Roadbook lösen, in dem wir auch noch aufzuholen hatten. Gegen 23.30 trafen wir dann wieder in einem kleinen schwedischen Campingdorf mit direktem Blick aufs Meer ein. Die anderen Teams freuten sich uns zu sehen, da sie uns, bis auf ein paar Zeichen die wir ihnen immer mal hinterlassen hatten, schon seit Tallinn nicht mehr gesehen hatten. Am Nordkapp waren wir ja kurz an dem vereinbarten Campingplatz vorbei gefahren und haben einen Wikingerhelm als Lebenszeichen hinterlassen. Einige Teams nannten uns schon das Phantom.

Die helle Nacht auf dem Campingplatz wurde dann mit vielen lustigen Geschichten, Fotos, einem Feuerchen und dem ein oder anderem Bier ausgiebig zelebriert. Der wohl für uns schönste Moment war dann der Sonnenaufgang um 3 Uhr Morgens. Alle Teams standen auf den Felsen am Ufer, machten Fotos, genießten den Augenblick und waren trotz der bisherigen Anstrengungen froh, diese Pionierfahrt angetreten zu haben.

Die Sonne war so warm, das viele von uns nicht lange schlafen konnten und schnell wurde der Zeltplatz wieder lebendig. Die ersten kamen erfrischt aus dem Meer zurück und wir nutzten die Chance natürlich auch, uns in der Baltic Sea zu erfrischen. Es war kalt, aber unglaublich gut.

Gegen 12 Uhr sind wir nun in Kolonne aufgebrochen und fahren mit vier Fahrzeugen Richtung Stockholm, um dort noch mal eine Nacht zu verbringen. Die ein oder andere Videokamera wird ab und an mal aus dem Fenster gehalten und streßfrei geht es so langsam zum Ziel nach Kopenhagen.

Unsere Grüße gehen heute auch an das Team GUWE und B-Team, die die Rallye vorzeitig aus Reperatur- oder Persönlichen Gründen abbrechen mussten. Wir hätten euch gerne dabei gehabt und wieder getroffen.

Eure Rheinland Wheelers

Murmansk, die Wheelers kommen.

Nach einer schönen und nicht enden wollende Nacht, war es wieder an der Zeit die Zelte abzubauen und weiter zu fahren. Es waren schließlich noch 500 km und man weiß ja nicht, was auf einen zukommt. Genau hier lag das Problem. Die Straßenverhältnisse wurden streckenweise sehr schlecht und das ganze unterfangen entwickelte sich zu einer Belastungsprobe für Mensch und Auto.

Teilweise konnte man schon fast Seekrank werden und wir waren froh, dass wie neue Stoßdämpfer verbaut hatten.

Es kam, was nicht ausbleiben konnte und auf einmal hörten wir ein lautes Geräusch von oben. Einer unser Dachgepäckträgerhalterungen war gerissen. Da wir hinten zur Sicherheit jedoch zwei zusätzliche angebracht hatten, konnten wir das Problem schnell beheben und weiter fahren. Da war sie nun die Stadt, für die wir so viele km gefahren sind. Im Bus wurde es ruhig, denn nachdem unsere Augen von der Stadt Sankt Petersburg verwöhnt wurde, hatten wir uns alle ein anderes Bild erhofft. Murmansk ist eine Stadt, in der die ehemalige Sowjetunion nach allgegenwärtig ist. Die Stadt besteht aus unzähligen Plattenbauten, sie ist dreckig und viele Menschen scheinen hier in einfachsten Verhältnissen zu leben. Wir sind erst mal in die nächste Werkstatt gefahren, um unsere Halterung zu schweißen und wollten uns dann um eine Unterkunft kümmern. Glücklicherweise konnte uns der Besitzer der Werkstatt auch in diesem Problem weiterhelfen, sodass wir eine einfache aber saubere und zweckdienliche Unterkunft fanden. Man, was freuten wir uns auf eine schöne Dusche und ein richtiges Bett.

Auf dem Weg zum Hotel roch es immer beißender nach einer verbrannten Flüssigkeit in unserem Wagen, die wir anfangs noch auf die Luft der Stadt zurück führten, da sich hier eine Ölraffinerie befand. Es war ein ätzender Geruch, von dem wir husten mussten und da ich hinten saß, konnte ich die Quelle auf einmal lokalisieren. Unserer Batterie war am kochen und dampfte was das Zeug hielt. Der Situation bewusst, dass dies hochgradig giftig ist und eine Batterie explodieren kann, haben wir schnell an der nächsten Tankstelle gehalten und uns dem Problem gewidmet. Wir kamen zu keinem eindeutigen Ergebnis, sodass wir uns erst mal eine neue Batterie kauften und einbauten.

Leider war es schon wieder 20.30 Uhr als wir im Hotel ankamen und wir konnten nicht mehr viel von der Stadt sehen. Wir entschieden uns dafür, uns etwas frisch zu machen, essen aufzutreiben und uns mit dem K-Team zu treffen, die schon gute 20 Stunden vor uns in der Stadt angekommen waren. Interessanterweise war es gar nicht so einfach etwas essbares zu finden, da die Geschäfte bereits geschlossen hatten und die Restaurants ausgebucht waren. Es verschlug uns in ein Discorestaurant. Ich glaube ich habe noch nie in einer seltsameren Umgebung als diese eine richtiges Mahl zu mir genommen, aber war unglaublich lecker. Da wir nun schon mal da waren, haben wir natürlich auch die Gelegenheit genutzt und bei etwas Wodka das Tanzbein geschwungen.

Es wurde spät…oder früh? Entsprechend unserer feierei, haben wir natürlich viel zu lange geschlafen und waren mal wieder zu spät unterwegs. Vor der weiterfahrt haben wir noch mal die Motorhaube geöffnet und Öl kontrolliert, denn nach dem Batteriewechsel ging die Ölkontroll Leuchte nicht mehr aus. Öl war ausreichend vorhanden, der Regler der Lichtmaschiene wurde gewechselt und der Öldruckschalter kontrolliert. Leider brannte die Leuchte weiter.

Wir entschieden uns nun vorerst damit weiter zu fahren, da auch am Sonntag nichts mehr zu bekommen war.

Die nächste Etappe führt uns nun gute 760 km zum Nordkapp und im Moment stehen wir noch.

Da unsere Vorräte fast alle verbraucht sind, kümmern sich Basti und Fredi gerade um den Einkauf und ich passe auf unseren Bulli auf.

760 km, es ist jetzt 16 Uhr und die Kontrolllampe leuchtet kräftig……na, das wird ein Ritt.

Wenigstens verhungern wir nicht .

Nordkapp wir kommen…………..

Fortsetzung:

So war zumindest unsere Hoffnung. Nachdem wir unseren Einkaufsmarathon, streng bewacht von Securitypersonal, hinter uns hatten, stärken wir uns und machten uns auf den Weg. Sven schlief bereits, als Fredi und ich nach ca. 10 Kilometern stehen blieben. “Sind wir schon an der Grenze?“, fragte uns Sven als er aufwachte. Leider nein! Hier waren wir noch lange nicht, da die neu erworbene Batterie ebenfalls anfing zu kochen. Also war unsere letzte Chance die Lichtmaschine auszuwechseln. Gesagt getan und so wechselten wir, mit Hilfe einer kleinen russischen Werkstatt, diese in einem Vorort von Murmansk. Unglaublich aber wahr das Problem und auch einige andere damit verbundene Probleme waren behoben und unser Bulli lief wieder. Somit machten wir uns um 19:00Uhr auf in Richtung Grenze. Um kurz vor 23:00Uhr erreichten wir diese und auf einmal wurde es hektisch. Was uns bis dato nicht bewusst war ist, dass die Grenze um 23:00Uhr geschlossen wird. Uns blieben also nur ein paar Minuten um den ehrgeizigen Grenzbeamten glücklich zu machen und unser Auto einmal komplett zu entladen. Auf der norwegischen Seite wurden wir nach dieser Prozedur bereits sehnsüchtig erwartet, denn schließlich machten sie gerade ein paar Überminuten und das nur für uns, welch eine Ehre.

Welcome to Norway! Unsere Tour durch diese malerische Landschaft begann mit einer kleinen Extratour durch die erste Ortschaft. Glücklicherweise fanden wir recht zügig einen sehr freundlichen Norweger, welcher uns bis zum Ortsausgang begleitete bzw. vorweg fuhr. Wir waren kaum auf dem richtigen Fährte in Richtung Tromso, der nördlichsten Studentenstadt, da kreuzte auch schon ein Ureinwohner Norwegens unseren Weg, ein Rentier. Vorbei an Fjorden, Seen, Bergen, traumhaften Buchten mit kleinen Häuschen, die zum Verweilen einladen, ging es weiter zum Tagesziel. Vorher jedoch legten wir einen Zwischenstop an einem See ein, um für unser leibliches Wohl zu sorgen. Fredi zauberte uns eine sehr schmackhafte Fischsuppe, mit einem Hecht den er zwei Tage zuvor geangelt hatte. Lecker! Gut gesättigt konnte es also weitergehen und wir erreichten um ca. 23:00 Uhr Tromso. Hier trafen wir uns mit dem K-Team und tranken noch ein gemeinsames Bierchen in einem Pub. Der Alkoholausschank ist in Norwegen ist nur bis 00:30 Uhr gestattet. Somit blieb es auch nur bei einem Bier. Ausgeschlafen und erholt geht es heute zurück durch Schweden an die Ostsee.

Sankt Petersburg….vom Weg her eigentlich überhaupt kein Problem.Ca. 350 km von Tallinn aus sollten schnell geschafft sein und wir hätten noch etwas von dieser beeindruckenden Stadt…dachten wir. Leider konnte überhaupt keiner Ahnen, dass wir tatsächlich fast 5 Stunden an dem Grenzübergang Estland/Russland stehen. Als wir zur Grenze kamen, waren wir noch euphorisch, da „nur“ eine kleine Schlange von Autos vor uns standen. Als wir bemerkten, dass sich diese jedoch nicht bewegte, wurde unsere Laune und Ungeduld zusehens schlechter.

Keiner wusste genau, warum es nicht weiter geht, aber uns blieb einfach nichts anderes übrig als zu warten.Kurz vor der Schranke auf der europäischen Seite, überraschten uns die Teams Baltic Roadkil Ass., K-Team und B-Team. Sie waren erfreut uns zu sehen und meinten, dass sie uns nun dicht auf den Versen seien. Wir konnten ihre Freude jedoch schnell auf den Nullpunkt zurück holen, als wir ihnen von unserer Wartezeit erzählten.

Endlich durch die Grenze ging es weiter in die ersehnte Stadt, in der wir allerdings erst um 1.30 Uhr morgens ankamen. Tagesaufgabe laut Roadbook war, ein Übernachtungsmöglichkeit zu finden, in dem noch ein Bild von Lenin hängt. Gar nicht so einfach wie sich schnell herausstellte. Es war überhaupt schwierig eine Unterkunft zu finden, aber wir hatten ja glücklicherweise unseren Fredi dabei, der in Sankt Petersburg auch noch den ein oder anderen Freund wohnen hat. Übernachtungsmöglichkeit im Bus bei einem Freund vom Fredi gefunden und sogar die Tagesaufgabe erfüllt, besser konnte es doch nicht laufen….eigentlich.

Wenn drei unterschiedliche Charaktere und Mentalitäten 7500 km in einem Bus um die Ostsee geschickt werden, kann es auch mal zu Spannungen kommen. Wir entschlossen uns also den nächsten Tag auch noch in Sankt Petersburg zu bleiben, um sich zum einen mal wieder etwas Freiraum zu gönnen und zum anderen den verschiedenen Interessen nachzugehen. Fredi wollte nach fast 11 Jahren mal wieder seine alten Freunde sehen und Basti und ich wollten einen Stadterkundung starten. Wir machten für den selben Tag noch einen Uhrzeit und Treffpunkt aus und zogen dann los.

Basti und ich könnten euch jetzt stundenlang von dem Flair dieser Stadt erzählen, jedoch würde das geschriebene Wort niemals das wiedergeben, was wir erlebt haben. Eine völlig andere Stadt, in einem völlig anderen Land mit wirklich sehr netten Einwohnern. Entgegen unseren Vermutungen, war die Stadt, wie viele andere Städte anderswo in der Welt eigentlich auch, sehr westlich und wir positiv überrascht. Nach den ganzen Eindrücken des Tages (einige können die beigefügten Fotos hoffentlich widerspiegeln), trafen wir uns wie vereinbart mit Fredi wieder am Bus. Dieser war selber auch überglücklich, da er einige Freunde wiederfinden und sie treffen konnte.

Unser Plan war nun uns wieder auf den Weg zu machen und die anderweitig genutzte Zeit wieder aufzuholen. Allerdings ging es nicht Richtung Finnland wie eigentlich im Roadbook vorgeschlagen, sondern wir wollten weiter durch Russland nach Murmansk, die nördlichste russische Großstadt an der Barentssee. Wir waren uns über die eventuell schlechten Straßenverhältnisse und den Verlust von zwei Rallyepunkten bewusst, wollten aber noch etwas in Russland bleiben und vom günstigen Sprit sowie Lebensmittel profitieren. Außerdem waren wir nicht die einzigen, denn drei weitere Teams entschieden sich für diesen Weg.

21 Uhr, es sollte los gehen und wir wollten km aufholen, aber ausnahmsweise schnurrte unsere Bus mal nicht wie eine Katze. Irgendetwas schien zu quietschen und wir konnten es relativ schnell an der Lichtmaschiene festmachen. Das Lager des Schwungrades schien defekt aber noch nicht gänzlich unbrauchbar zu sein. Was tun war die Frage. Weiter fahren und einen Totalausfall riskieren oder doch noch einen Ersatz für alle Fälle besorgen. Wir entschieden uns für die zweite Variante und fuhren zu einem Freund von Fredi. Dieser war unglaublich hilfsbereit und so konnten wir noch eine zweite Lichtmaschiene nachts um 24 Uhr auftreiben. Sie ist zwar von einem VW Passat und wir bauten sie auch noch nicht ein, aber besser ist es eine dabei zu haben. Unserem Dank gilt an dieser Stelle somit Andej, seinem Nachbarn und Stas, die dieses Unterfangen für uns möglich gemacht haben.

So ging es dann gegen 3 Uhr morgens endlich los. Murmansk, wir kommen……

Ca. 40 km nachdem wir aus Sankt Petersburg raus waren, Basti und Fredi waren am schlafen, sah ich leider einen großen Unfall. Ein Elch wurde auf der Straße von einem Auto erfasst. Der Elch hatte es natürlich nicht überlebt, aber die Menschen im Auto waren unverletzt. Das Auto allerdings war Schrott.

Da wir alle sehr müde waren, war der erste Fahrerwechsel dann schon 1,5 Stunden später, da wir alle kein Risiko der Übermüdung am Steuer eingehen wollten. Die Fahrt über haben wir also mehr gewechselt als üblich.1450 km bis Murmansk….das konnten und wollten wir dann doch nicht an einem Tag durchfahren.

Leider mussten wir noch mal eine längere Zwangspause einlegen, da ein Wasserschlauch am Motor undicht wurde und wir es anhand von Fehlzündungen während der Fahrt gemerkt hatten. Unter dem Bus tropfte es nicht, es lief. Da wir mit solchen Sachen gerechnet hatten, wurde kurzerhand unser Ersatzteillager ausgepackt und ca. 1 Stunde später waren wir wieder, mit einem Grinsen im Gesicht und dem Gefühl auf alles vorbereitet zu sein, auf der Straße. Wir stehen nun ca. 500 km vor Murmansk an einem großen See und haben unsere Zelte aufgeschlagen. Es ist nun 15 min. vor 1 Uhr morgens und die Sonne ist immer noch am Horizont zu entdecken.

Fredi hat seine Angeln ausgeworfen, Basti liegt neben mir auf einer Klappliege und ich schreibe euch, während sich unsere Elektrogeräte an einem Stromgenerator regenerieren.

Das Feuer brennt, die Suppe war lecker, der letzte Wodka ist getrunken und der Tee gleich warm. Gute Nacht ihr Elche, Bieber, verdammte Mücken und Obesjana (russisches Wort für Stromgenerator (Affe)). Gute Nacht Mutternatur und gute Nacht an unser viertes Teammitglied, unserem heiß geliebten VW Bulli.

Wir genießen jetzt noch etwas den Horizont und denken uns……….I like !!!

Eure Wheelers

Es ging also weiter nach Kaliningrad. Unser Weg führte uns einmal quer durch Polen. Die erste Schicht am Lenkrad übernahm Sven, Fredi navigierte und ich nutzte die Gunst der Stunde, um noch ein kleines Nickerchen zu machen. Obwohl wir alle drei die längste Nacht, mit acht Stunden Schlaf, seit langem hinter uns hatten, überfiel mich ein Anfall von Müdigkeit.

Der Weg führte uns durch Orte mit drei Häuser, vorbei an Bordsteinschwalben, wunderschönen Landschaften und Seen. Nach ca. vier Stunden machten wir die erste Rast an einer so genannten “Auto Bar“. Umgeben von einer beeindruckenden Landschaft stärkten wir uns, reflektierten über den ersten Tag unser Rallye und Fredi hätte am liebsten direkt seine Angeln ausgepackt.

Dafür war nur leider keine Zeit. Über Chojnice, Malbork und Elblag ging es weiter in Richtung Grenzübergang in Gronowo. Nicht nur einmal freuten wir uns darüber, dass unsere Autowahl auf einen T3 SYNCRO gefallen ist, denn die polnischen Straßenverhältnisse gleichen teilweise einer Stoßdämpfer-Teststrecke. Das Team GUWE mit ihrem tiefer gelegten 3er BMW ist nicht zu beneiden.

Bei unserem letzten Stop, kurz vor der Grenze, nahmen wir Kontakt zu Michael und Christian auf, welche mit ihrem Saab-Cabrio bereits an der Grenze standen. Ebenso klärten wir das Gerücht, WIR hätten einen Getriebeschaden und stünden noch in Usedom. “Wir doch nicht. Unser Bulli schnurrt wie ein Kätzchen!“ Den polnischen Teil des Grenzübergangs blieb relativ schnell hinter uns. Nun folgte der schwierigere Teil der Operation “ein Rallye-Team möchte nach Russland“. Die Zollangestellte schien neu zu sein und machte ihre Arbeit sehr gründlich. Zunächst ließ sie mich als Fahrer ein Formular ausfüllen, um anschließend festzustellen, dass der Wagen auf Sven angemeldet ist. Ihre Kollegen schienen ebenso angenervt zu sein wie wir, aber Sven blieb nichts anderes übrig, als nun auch dieses Formular fehlerfrei auszufüllen. Glücklicherweise blieben wir davon verschont, unseren Dachgepäckträger leer räumen zu dürfen. Diese Überlegung schwirrte ihr nämlich auch noch durch den Kopf. Durch diese nette Dame, waren es alles in allem gute drei Stunden die uns dadurch verloren gingen.

WELCOME TO RUSSIA! Hier nahmen wir, kurz hinter der Grenze, Michael und Christian in Schlepptau und halfen ihnen bei der Hotelsuche. Dies fanden wir schließlich ein paar Kilometer vor Ortseingang, wir fuhren weiter in Richtung Zentrum. Dort wurden wir herzlichst von Tatjana, einer alten Bekannten von Frederik empfangen. Nachdem standesgemäß die erste Flasche Vodka pur geleert und unsere Bäuche gestärkt waren, entschlossen wir uns, ungeachtet der Uhrzeit, noch eine Taxi-Stadtrundfahrt durch Kaliningrad zu machen. Vorbei an beeindruckenden Gebäuden und einem noch nie gesehenen Volleyball Stadion ging es über zahlreiche Schlaglöcher eineinhalb Stunden durch die Stadt.

Die Etappe des dritten Tages führte uns nach Riga. Bevor wir jedoch los fuhren, mussten wir noch einen Ölwechsel an unserem Fahrzeug machen, da der Motor ja erst kurz vor Rallyebeginn fertig wurde. Die konnten wir dann auch wieder bei einem Freund von Frederik machen, der uns ebenfalls herzlichst empfing. Nach dem Ölwechsel und einem leckeren Essen bei dem Freund zu Hause ging es dann wirklich los.

Es ging über die wunderschöne Nering an der Ostsee entlang durch Litauen nach Lettland an ein paar Wildziegen und einer Elchkuh vorbei. Gegen 1.30 Uhr morgens kamen wir dann in Riga an, um uns dort dann noch mit zwei anderen Teams in einem günstigen Hotel zu treffen. Ein separates Zimmer gab es nicht mehr für uns, aber es war ausreichend Platz für alle da.

Am andern Morgen aufgewacht, stellten wir fest, dass wir am Vortag gute 150 km an unserer Tagesaufgabe vorbei gefahren sind. Was machen war jetzt die Frage….

Wir entschieden uns dazu diesen Punkt nicht zu versäumen und nach mal zurück zu fahren. Was sollen wir sagen, der Besuch am Kreuzberg hat sich gelohnt.

Das wir zurück gefahren sind, war auch das Glück des Teams Zero2Zero. Diesen haben wir auf dem Rückweg nach Riga nämlich auf der Straße mit einer Panne getroffen. Sie hingen schon hinterher, da sie am Vortag bereits eine neue Benzinpumpe einbauen lassen mussten, aber diese schien auch nicht zu laufen. Kurzerhand haben wir das Team zur nächsten Werkstatt geschleppt, bei der Kommunikation geholfen und dann wieder auf die nächste Straße Richtung Tallinn abgebogen.

Durch den Umweg und das Abschleppen hatten wir natürlich Zeit verloren, was dazu führte, dass wir auch in Tallinn erst gegen 23.30 Uhr am Treffpunkt aller Teams auftauchten. Aufgrund dessen, dass die Nächste immer länger hell bleiben, konnten wir den historischen Stadtkern noch ein wenig auf uns wirken lassen. Einfach traumhaft und auch für die Zukunft ganz sicher noch mal sehenswert!!!

Es war schön fast alle Teams wohl und munter wieder zu sehen, die bisherigen Erlebnisse der Vortage auszutauschen und noch das ein oder andere alkoholische Kaltgetränk zu genießen.

Guten Morgääähhhhnnnn. Heute geht’s weiter nach Sankt Petersburg. Wir hoffen wieder unterwegs eine atemberaubende Landschaft zu sehen und freuen jetzt auf diese Millionenmetropole.

Da sind wir nun endlich. Es ist der Zeitpunkt gekommen, auf den wir zwei Monate hin gearbeitet haben…die Sonne geht auf und wir sind ca. 30 km vor Hamburg. Zugegeben, wir sind alle übermüdet, aber doch glücklich, dass wir es schon mal bis hierher geschafft haben und der Bus schnurrt wie eine Katze. Bis Samstag morgen 1 Uhr haben wir noch in Bergisch Gladbach gestanden, da der Bus noch mit unseren Sponsoren beklebt und mit unseren Sachen gepackt werden musste. Die Nacht haben sich Sven und Basti dann am Lenkrad geteilt.

Jetzt geht es also los unser Straßenabenteuer und unser Gefährt sieht dafür Hammer mäßig aus.

Gegen 7 Uhr werden wir am Abfahrtsort „Strandpauli“ in Sank Pauli sein, wo dann um 10 Uhr die Zelebrierung der Abfahrt beginnt. Zeit genug also, um noch ein paar Minuten zu schlafen.

Das haben wir uns verdient .

Wir möchten auf diesem Wege noch einigen Danken, die dies erst möglich gemacht haben:

Constantin, der uns in den letzten zwei Wochen fast täglich geholfen hat, Gero, der uns ganz wichtige Tipps beim Zusammenbau des Motors geholfen hat, unsere Freunde, die das Verständnis hatten und auf uns ne ganze Zeit lang verzichten mussten, Fredis Familie, die auf ihren Mann und Vater meist bis in die Nacht warten musste, Stefan, der wunderbar die Kipphebel am Motor eingestellt hat, Fredis Vater, der uns den Dachgepäckträger so wunderbar gebaut hat…und natürlich all unsere Sponsoren, die man Namentlich auch noch mal auf unserer Internetseite findet.

Jetzt gilt es den Titel ins Rheinland zu holen. Drückt uns die Daumen.

Eure Rheinland Wheelers